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泉州铁路的防雷检测标准是什么?

来源:www.fztxfljs.com         发布时间:2020-09-17

  铁路站场设备遭受过电压和过电流攻击。一般遭受雷击的途径可分为直击雷、感应雷、操作过电压三种。那么结合站场设备的分布特点及雷电攻击的途径类型,泉州防雷检测机构总结出铁路设备防雷设计特点,铁路站场雷电防护存在以下特点。 

避雷针

 
  1、铁路站场占地面积较大,站场主要设备(如数字微波通信、车站数字通信分系统、站场广播机、无线列调通信、平面调车通信、信号微机联锁等设备)集中在信号楼、通信楼。信号楼、通信楼的避雷针应能满足对整个信号楼、通信楼区域的保护,有效防止直击雷的袭击。
  
  铁路的防雷检测标准是什么?
  
  2、铁路道轨是接受直击雷和传导雷感应雷的良好导体。与道轨连接的相关铁路信号设备,如信号机、轨道电路箱、道岔电动转辙机等,将受到雷击的严重威胁。
  
  3、 信号楼微机联锁及通信机房、通讯楼通讯机房等重要区域的户外线路可能遭受到直击雷后,线路中的大电流串入各机房内部,从而引起对内部设备的损坏。当雷雨云 之间、雷雨云对大地之间放电时,雷闪电流的高频电磁场对暴露在空间或室内的电源线、信号线、数据线上产生远远过设备抗电强度的感应雷击过电压,使设备损 坏。
  
  4、雷电防护的原则是等电位。由于机房存在多类接地系统,其冲击接地电阻不均衡,在雷击发生时,雷电流引起地电位差,造成地电位反击,使人员和设备遭受损害。
  
  铁路的防雷检测标准是什么?
  
  防雷工作在各行各业都有着举足轻重的作用,面对铁路的防雷设施也必须要关注,一些事故也警示着我们安全重于泰山!